Första långresan

I påsk kommer vi att göra den första långresan med bilen. Totalt kommer vi köra strax över 100 mil. Jag kommer att notera bilens förbrukning under dessa 100 mil, vi har tidigare inte gjort någon motsvarande resa med bilen och hoppas på en förbrukning som understiger 0,45 l/mil.

Förbrukning - första tankningen

Bilens egna mätning av bränsleförbrukning i all ära, men jag antecknar mätarställningen varje gång jag tankar och beräknar förbrukningen själv utifrån mängden bensin som går i tanken.

Nu har det ganska kallt ute vilket borde ha lett till något högre förbrukning än vad vi hoppas på under sommartider! Vi har gjort ganska mycket korta resor under första månaden, till marinan där vi har båten, till ICA Maxi för storhandling osv, men även någon längre utflykt om ca 15 mil.

Många småresor (4 mil, stadstrafik) landar faktiskt inom intervallet 0,38 l/mil - 0,42 l/mil. Galet nöjd med detta!! Förra bilen hade minst dragit 0,6 l/mil under flera av de resorna. En minskning med ca 33 %, fantastiskt!!

Första tankningen är genomförd och den totala förbrukningen baserat på den blandade körningen enligt ovan landar på 0,498 l/mil. Påtagligt bättre än vår förra bil, men jag hade önskat att skillnaden skulle ha varit större. Det tog ett tag innan jag lärde mig att verkligen optimera körningen utifrån de nya förutsättningarna och jag har märkt att förbrukningen sakta men säkert sänkts allt eftersom jag vant mig vid bilen.

Jag håller tummarna för att vi vid nästa tankning ska landa på högst 0,45 l/mil i snitt. Jag har också en förhoppning om att bilens totala förbrukning, under hela tiden som vi har den, ska landa under 0,45 l/mil.

Toyota Auris TS - Byte från bensin till bensinhybrid

Så, efter att ha kört en manuellt växlad bensinbil i totalt 10 månader kom vi fram till att min fru tyvärr aldrig ville köra bilen. Orsaken var att hon inte kände sig trygg i den manuella växlingen i storstaden (vi bor i Stockholm) vilket medförde att hon väldigt sällan satt bakom ratten. Detta i sin tur ledde till att hon allt för sällan övade och en ond spiral ledde till att hon inte ville köra alls.

Av denna anledning bestämde vi för att byta till en exakt likadan bil, men med skillnaden att den skulle vara automatväxlad. I och med att detta byte skulle ske ville jag samtidigt byta till en hybridmotor då detta i sammanhanget inte skulle leda till någon speciellt stor prisökning.

Sagt och gjort, vi började åka och titta på begagnade bilar och jag fick för första gången i mitt liv testa en hybridbil, en alldeles fantastisk upplevelse. Så tyst, mjuk och härlig att köra!! Nu har jag ju visserligen kört elbilar tidigare, och det är ju egentligen en elbil jag vill köpa, men plånboken räcker tyvärr inte till. Men jämfört med en vanlig bensinmotor är ju hybridmotorn alldeles fantastisk.

Vi bestämde oss för att sälja bilen som inbytesbil till en auktoriserad Toyotahandlare så att vi skulle få Toyotas kvalitetsgaranti på den nya bilen.

Första handlaren erbjöd oss 90 000 kr för bilen.
Andra handlaren erbjöd oss 70 000 kr för bilen.
Tredje handlaren erbjöd oss 100 000 kr för bilen. Bingo!

Det blev ganska snabbt en affär, och vi köpte i början av mars 2018 en begagnad Toyota Auris Touring Sports Hybrid.

Fordonsår: 2013
Tillverkad: 2013-10
Vi är ägare nr: 2 (oräknat bilhandlaren vi köpte av)
Årsskatt: 360 kr
Euroklassning: 5
Miljöklass: Hybrid
Slagvolym: 1798
Växellåda: Variomatic
Landsvägskörning: 0,39 liter/mil
Stadskörning: 0,39 liter/mil
Blandad körning: 0,4 liter/mil
Mätarställning vid köp: 6110 mil
Pris: 155 000 kr

Den nya bilen har också en hel del extra lull-lull jämfört med den förra, så som GPS, Key-less, Xenonstrålkastare, automatiskt avbländade helljus, automatiskt halvljus, avblänande backspegel, kurvljus, bilen fickparkerar själv, parkeringssensor fram och bak, elektriskt infällbara backspeglar. Inga av dessa finesser var något vi efterfrågade, men nu följde det liksom "med på köpet".

Bensinförbrukning vid vanlig bensin-Toyota

Först ett inlägg om min förra bil, som jag hade innan jag bytte till nuvarande hybrid.

Våren 2017 köpte jag en Toyota Auris Touring Sports, 1.6 bensinmotor, manuellt växlad (6-växlad). För den som inte är bekant med Auris sedan tidigare innebär begreppet "touring sports" att det är kombiversionen av vanliga Auris. Inte så mycket sport med andra ord.

Bilen köptes begagnad för 125 000 kr. Mer pengar hade jag tyvärr inte råd att lägga på denna bil vid detta tillfälle. Orsaken till att jag valde just denna bil var att jag ville ha Toyotas kvalitetsgaranti och goda rykte kring kvalitet, samtidigt som jag fick en bekväm bil med stort lastutrymme som fungerade fint under längre resor.

Den aktuella bilens förbrukning angavs till följande av transportstyrelsen:
Landsvägskörning: 0,5 liter/mil
Stadskörning: 0,8 liter/mil
Blandad körning: 0,6 liter/mil

Totalt körde jag denna bil 1002 mil och tankade totalt 571 liter bensin, vilket ger en total förbrukning på 0,57 l/mil. Jag ger mig själv mycket väl godkänt för denna bedrift, framför allt då jag kört många vändor genom storstan med mycket start/stop. Mina totala tankningar ser ut enligt följande:

Datum	Mätarställning	Tankning	pris	Snitt [l/mil]
2017-04-26	74151
2017-04-27	74233	36,64	517,36		Första tankning
2017-05-01	74893	36,02	503,2	0,546	Långresa
2017-05-13	75511	37,65	529,74	0,609	Korta resor, stad
2017-05-28	76099	35,63	504,88	0,606	Korta resor, stad
2017-07-14	76718	36,59	503,84	0,591	Korta resor, stad
2017-07-25	77439	38,74	533,73	0,537	Blandad körning
2017-07-28	77798	18,94	259	0,528	Långresa
2017-08-01	78531	42,92	595,3	0,586	Långresa
2017-08-19	79195	35,59	482,96	0,536	Långresa
2017-08-27	79807	31,71	435,06	0,518	Långresa
2017-09-10	80513	15,08	214,44	0,572	Blandad körning
2017-10-21	80822	43	645,04
2017-10-29	81473	36,49	499,55	0,561	Långresa
2017-12-18	81883	23	328,21	0,561	Långresa
2017-12-25	82420	32,85	457,6	0,612	Långresa
2017-12-30	82990	31,96	447,12	0,561	Långresa
2018-02-16	83645	38,58	542,43	0,589	Långresa
2018-02-18	84253	32,89	470,66	0,541	Långresa

Så för stadskörning och blandad körning har jag lyckats komma ner under angiven förbrukning, men för landsvägskörning är den angivna förbrukningen något av en "glädjekalkyl". Då har jag ändå kört mycket försiktigt, legat bland lastbilar och hästsläp på motorväg och rullat i 90 km/h istället för tillåtna 120 (där jag bedömt att jag kunnat hålla denna hastighet utan att utgöra en fara för någon), haft väl pumpade däck etc.

Totalt sett är jag mycket nöjd med denna bränsleförbrukning för min Toyota Auris Touring Sports. Nu är den dock såld och jag har istället köpt en automatväxlad hybrid av exakt samma bilmodell.

Jag köpte den begagnad 3 år gammal, 7400 mil för 125 000 kr av en Toyotaauktoriserad bilhandlare. Jag sålde den 10 månader senare för 100 000 kr till en Toyotaauktoriserad bilhandlare som inbytesbil.

Än är det lite för tidigt att räkna på då jag fortfarande väntar på att de sista kostnaderna kring trängselskatt osv ska trilla in, men det lutar åt att den totala milkostnaden att äga denna bil i 10 månader varit 48 kr per mil (inklusive allt: bensin, värdeminskning, försäkring, skatt, trängselskatt, parkering, P-böter, polisböter och biltvätt). Nu blev ju värdeminskningen ganska stor när vi sålde bilen efter bara 10 månader, totalt 2500 kr i månaden... Om man behåller sin bil under en längre tid och räknar på en värdeminskning om 1000 kr i månaden och undviker P-böter och polisböter så landar milkostnaden i mitt fall på 32 kr per mil istället.

Som kommentar till ovan kan nämnas att jag fått en parkeringsböter, innan jag lärde mig hur boendeparkering fungerade... Jag fastnade också i en poliskontroll då jag av misstag råkat aktivera dimljus tillsammans med halvljus, jag borde så klart ha uppmärksammat detta då det lös en liten lampa på instrumentpanelen, men det är väl tur att polisen är ute på vägarna och gör sitt jobb!